波紋涵管的由來：

       波紋涵管作為一種新材料，波形鋼板的軋制始于1784年，當(dāng)時英國出現(xiàn)了第一臺軋制波形鋼板的專用設(shè)備。由于鋼板供應(yīng)不足，波形鋼板未能及時推廣應(yīng)用。直到1890年，隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，鋼板的供應(yīng)得到了保證。波形鋼板的應(yīng)用迅速擴大。1896年，由波形鋼板軋制而成的鋼管首次出現(xiàn)，并被用作涵管。隨著應(yīng)用經(jīng)驗的積累，波形的鋼管直徑不斷增加到2.4 m以上，當(dāng)時波形的鋼管是由工廠直接軋制的。到1931年，人們成功地開發(fā)了現(xiàn)場組裝十字形結(jié)構(gòu)鋼板的技術(shù)。迄今為止，這種組合結(jié)構(gòu)的最大跨度已超過15米。波形鋼板結(jié)構(gòu)由于其獨特的特點，在各種工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在北美地區(qū)，公路工程中的涵(管)、小橋、擋土墻等結(jié)構(gòu)大多采用波形鋼板。

波紋涵管的由來：

       對于公路涵洞而言，涵洞不均勻沉降是主要的損壞類型之一。根據(jù)對材料、結(jié)構(gòu)和功能之間本質(zhì)關(guān)系的分析，熱盤管采用柔性高強度鋼波紋管涵洞，不僅具有適應(yīng)地基和基礎(chǔ)變形的能力，還能解決地基不均勻沉降引起的涵洞損壞問題，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。金屬波紋管涵洞具有重量輕、運輸方便、施工簡單、工期短、造價低、對地基擾動小、對地基要求低、變形適應(yīng)性好等優(yōu)點。金屬波紋管涵洞還具有很強的抗拉、抗剪和抗疲勞能力。金屬波紋管涵洞具有廣闊的應(yīng)用前景。能滿足多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基因素引起不均勻沉降對涵洞結(jié)構(gòu)拉應(yīng)力的特殊要求。